Маршрут та зупинки
Тролейбусний маршрут №11 у Дніпрі з'єднує житловий масив Тополя-3 із промисловою зоною міста, обслуговуючи важливі транспортні напрямки.
Напрямок: ж/м Тополя-3 → Завод металовиробів
- ж/м Тополя-3
- вул. Тополина
- ж/м Тополя-2
- Тополя-Січ
- Шляхопровід
- вул. Подільська
- проїзд Олександра Гальченка
- Завод «Дніпропрес»
- Автомагазин
- Завод «Полімермаш»
- Завод металовиробів
Час між зупинками: 3-2-1-2-3-2-2-1-2-1 хвилини
Напрямок: Завод металовиробів → ж/м Тополя-3
- Завод металовиробів
- Завод «Полімермаш»
- Автомагазин
- Завод «Дніпропрес»
- проїзд Олександра Гальченка
- вул. Подільська
- Шляхопровід
- Тополя-Січ
- ж/м Тополя-2
- вул. Тополина
- Поштова
- ж/м Тополя-3
Час між зупинками: 1-1-1-1-2-3-2-2-1-1-2 хвилини
Полезна інформація
Маршрут тролейбуса №11 є важливою транспортною артерією, що з'єднує житлові райони Тополя з промисловими підприємствами міста. Це зручний варіант для поїздок на роботу та повернення додому для мешканців відповідних районів.
Загальна довжина маршруту: Приблизно 17 хвилин у прямому напрямку
Ключові зупинки:
- ж/м Тополя-3, ж/м Тополя-2 - житлові масиви
- Завод «Дніпропрес», Завод «Полімермаш», Завод металовиробів - промислові підприємства
- вул. Подільська, Шляхопровід - важливі транспортні вузли
Маршрут проходить через центральні вулиці районів, забезпечуючи зручний доступ до основних об'єктів інфраструктури.
Відгуки пасажирів
Користуюся цим тролейбусом щодня для поїздки на роботу на Завод металовиробів. Зручний маршрут, але іноді бувають затримки на Шляхопроводі через пробки. Взагалі задоволений.
Живу в Тополя-3, часто їжджу до центру. Тролейбус ходить регулярно, але в години пік дуже переповнений. Хотілося б частішого руху транспорту.
Відмінний маршрут! Швидко дістаюся від Тополя-2 до роботи на Дніпропресі. Водії ввічливі, тролейбуси в нормальному стані. Рекомендую.
Часто спізнюється по розкладу, особливо ввечері. Доводиться довго чекати на зупинці "вул. Подільська". Сподіваюся, що ситуація покращиться.
Хороший маршрут для жителів Тополі. Зручно діставатися до промзони. Єдиний мінус - мало місця для сидіння в старих тролейбусах.