Побудова маршруту між станціями, похвилинний розклад руху, входи й виходи — для міст України, де є метрополітен.
Київський метрополітен — основа швидкісного транспорту столиці: три лінії, 52 станції, щоденний пасажиропотік у мирний час перевищував мільйон поїздок. Нижче — актуальна схема ліній, повний графік роботи кожної станції з першим і останнім поїздом, інтервали руху у будні та вихідні, а також правила роботи метро під час повітряної тривоги.
Схема нижче показує всі три лінії та три пересадочні вузли: «Театральна» (М1) — «Золоті Ворота» (М3), «Хрещатик» (М1) — «Майдан Незалежності» (М2), «Площа Українських Героїв» (М2) — «Палац спорту» (М3).
Найперша лінія київського метро, відкрита у листопаді 1960 року. З'єднує західні житлові масиви (Академмістечко, Святошин, Нивки) із центром міста та лівобережними районами (Дарниця, Лісова). Довжина лінії — 22,7 км, 18 станцій, шість із яких наземні: Дніпро, Гідропарк, Лівобережна, Дарниця, Чернігівська, Лісова. Повна поїздка з кінця в кінець триває близько 38 хвилин.
Найкоротший перегін лінії — між станціями «Театральна» і «Хрещатик» (766 м), найдовший — між «Берестейською» та «Шулявською» (2,23 км). На цій лінії розташована станція «Арсенальна» — найглибша станція метро в Європі, глибина закладення становить 105,5 м.
| Станція | Режим роботи вестибюлів* | → Лісова | → Академмістечко | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Перший поїзд | Останній поїзд | Перший поїзд | Останній поїзд | ||
| Академмістечко | Північний вестибюль 5:46–22:25 Південний вестибюль 5:43–22:28 | 5:51 | 22:30 | 6:15 | 23:08 |
| Житомирська | Східний вестибюль — закрито Західний вестибюль 5:45–22:27 | 5:53 | 22:32 | 6:12 | 23:06 |
| Святошин | Східний вестибюль 5:35–22:27 Західний вестибюль 5:32–22:30 | 5:40 | 22:35 | 6:09 | 23:02 |
| Нивки | Східний вестибюль 5:34–22:32 Західний вестибюль 5:37–22:29 | 5:42 | 22:37 | 6:07 | 23:01 |
| Берестейська | 5:39–22:33 | 5:44 | 22:38 | 6:05 | 22:59 |
| Шулявська | 5:37–22:32 | 5:47 | 22:41 | 6:02 | 22:56 |
| Політехнічний інститут | 5:41–22:35 | 5:49 | 22:43 | 6:00 | 22:54 |
| Вокзальна | 5:45–22:39 | 5:52 | 22:47 | 5:57 | 22:51 |
| Університет | 5:45–22:38 | 5:54 | 22:48 | 5:55 | 22:49 |
| Театральна | 5:45–22:40 | 5:56 | 22:50 | 5:53 | 22:47 |
| Хрещатик | Вхід 1: 5:40–22:35 Вхід 2: 5:40–22:35 Вхід 3: 5:37–22:33 | 5:58 | 22:52 | 5:51 | 22:46 |
| Арсенальна | 5:38–22:33 | 6:01 | 22:55 | 5:48 | 22:43 |
| Дніпро | 5:41–22:36 | 6:03 | 22:57 | 5:46 | 22:41 |
| Гідропарк | Східний вестибюль — закрито Західний вестибюль 5:39–22:34 | 6:06 | 22:59 | 5:44 | 22:39 |
| Лівобережна | Східний вестибюль 5:32–22:31 Західний вестибюль 5:35–22:29 | 6:08 | 23:02 | 5:41 | 22:36 |
| Дарниця | Східний вестибюль 5:33–22:31 Західний вестибюль 5:30–22:28 | 5:51 | 23:04 | 5:39 | 22:34 |
| Чернігівська | Східний вестибюль 5:28–22:24 Західний вестибюль 5:31–22:27 | 5:53 | 23:06 | 5:36 | 22:32 |
| Лісова | Східний вестибюль 5:28–22:28 Західний вестибюль 5:25–22:25 | 5:55 | 23:08 | 5:34 | 22:30 |
* Час роботи вестибюля — це період, коли можна зайти на станцію, а не час руху поїздів.
| Робочі дні | Вихідні дні |
|---|---|
| 5–7 хв (ранок) | 8–10 хв (ранок) |
| 3–4 хв (ранкові години пік) | 6–7 хв (день) |
| 6–7 хв (день) | 9–11 хв (вечір) |
| 3–5 хв (вечірні години пік) | |
| 8–10 хв (вечір) |
Друга лінія метрополітену, відкрита у 1976 році під первісною назвою «Куренівсько-Червоноармійська» — хоча гілка ніколи фактично не проходила через Куренівку. Сучасну назву носить з 2018 року. Пролягає правобережною частиною Києва: від Оболоні через центр (Майдан Незалежності) до Голосіївського району і Теремків. Довжина — 20,9 км, 18 станцій. Це єдина лінія київського метро, повністю розташована під землею — жодної наземної ділянки. Поїздка з кінця в кінець триває близько 34 хвилин.
| Станція | Режим роботи вестибюлів* | → Теремки | → Героїв Дніпра | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Перший поїзд | Останній поїзд | Перший поїзд | Останній поїзд | ||
| Героїв Дніпра | Північний вестибюль 5:25–22:22 Південний вестибюль 5:22–22:25 | 5:30 | 22:30 | 6:04 | 23:05 |
| Мінська | Північний вестибюль 5:24–22:24 Південний вестибюль 5:27–22:27 | 5:32 | 22:32 | 6:02 | 23:03 |
| Оболонь | Північний вестибюль 5:26–22:26 Південний вестибюль 5:29–22:29 | 5:34 | 22:34 | 6:00 | 23:01 |
| Почайна | Північний вестибюль 5:29–22:28 Південний вестибюль 5:32–22:31 | 5:37 | 22:36 | 5:57 | 22:59 |
| Тараса Шевченка | 5:35–22:34 | 5:39 | 22:39 | 5:54 | 22:56 |
| Контрактова площа | Північний вестибюль 5:34–22:33 Південний вестибюль 5:37–22:36 | 5:42 | 22:41 | 5:52 | 22:54 |
| Поштова площа | 5:39–22:38 | 5:43 | 22:43 | 5:50 | 22:52 |
| Майдан Незалежності | 5:38–22:38 | 5:46 | 22:45 | 5:47 | 22:50 |
| Площа Українських Героїв | 5:37–22:39 | 5:48 | 22:47 | 5:45 | 22:48 |
| Олімпійська | 5:35–22:38 | 5:50 | 22:49 | 5:43 | 22:46 |
| Палац «Україна» | 5:33–22:36 | 5:52 | 22:50 | 5:41 | 22:44 |
| Либідська | 5:46–22:35 | 5:53 | 22:52 | 5:57 | 22:43 |
| Деміївська | 5:49–22:34 | 5:55 | 22:54 | 6:02 | 22:41 |
| Голосіївська | 5:52–22:35 | 5:57 | 22:55 | 6:00 | 22:39 |
| Васильківська | Північний вестибюль 5:53–22:29 Південний вестибюль 5:50–22:32 | 5:59 | 22:58 | 5:58 | 22:37 |
| Виставковий центр | Вхід 1: 5:53–22:28 Вхід 2: 5:56–22:28 | 6:03 | 23:01 | 6:01 | 22:33 |
| Іподром | Північний вестибюль — закрито Південний вестибюль 5:52–22:27 | 6:05 | 23:03 | 5:59 | 22:32 |
| Теремки | Північний вестибюль — закрито Південний вестибюль 5:53–22:25 | 6:07 | 23:05 | 5:57 | 22:30 |
* Час роботи вестибюля — це період, коли можна зайти на станцію, а не час руху поїздів.
| Робочі дні | Вихідні дні |
|---|---|
| 7–10 хв (ранок) | 7–8 хв (ранок) |
| 3–4 хв (ранкова година пік, 8:00–9:00) | 6 хв (день) |
| 5–6 хв (день) | 8–11 хв (вечір) |
| 3–5 хв (вечірня година пік, 18:00–19:00) | |
| 8–11 хв (вечір) |
Наймолодша й найдовша лінія метрополітену: відкрита у 1989 році, довжина — 23,7 км, 16 станцій. З'єднує Шевченківський район (Сирець) із лівобережними масивами Дарницького району — Харківським, Осокорками, Позняками. Проходить під Дніпром і бульваром Лесі Українки. Майже вся лінія підземна, єдина наземна ділянка — біля Південного мосту. Поїздка з кінця в кінець триває приблизно 39 хвилин.
На зеленій лінії є три недобудовані «станції-привиди», які так і не відкрили для пасажирів: «Герцена» (між «Дорогожичами» і «Лук'янівською»), «Львівська брама» (між «Лук'янівською» і «Золотими Воротами») та «Теличка» (між «Видубичами» і Південним мостом).
| Станція | Режим роботи вестибюлів* | → Червоний Хутір | → Сирець | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Перший поїзд | Останній поїзд | Перший поїзд | Останній поїзд | ||
| Сирець | 5:52–22:25 | 6:00 | 22:30 | 6:11 | 23:06 |
| Дорогожичі | 5:29–22:22 | 5:39 | 22:32 | 6:09 | 23:04 |
| Лук'янівська | Вхід 1: 5:35–22:27 Вхід 2: — закрито | 5:43 | 22:36 | 6:05 | 23:01 |
| Золоті Ворота | Вхід 1: 5:38–22:31 Вхід 2: — закрито | 5:49 | 22:41 | 6:01 | 22:56 |
| Палац спорту | 5:42–22:35 | 5:50 | 22:43 | 5:59 | 22:54 |
| Кловська | 5:46–22:37 | 5:53 | 22:45 | 5:56 | 22:52 |
| Печерська | 5:44–22:38 | 5:55 | 22:47 | 5:54 | 22:50 |
| Звіринецька | 5:44–22:39 | 5:57 | 22:49 | 5:52 | 22:48 |
| Видубичі | Східний вестибюль 5:44–22:40 Західний вестибюль 5:41–22:43 | 6:00 | 22:52 | 5:49 | 22:45 |
| Славутич | 5:37–22:34 | 6:05 | 22:57 | 5:43 | 22:40 |
| Осокорки | Східний вестибюль — закрито Західний вестибюль 5:36–22:33 | 6:07 | 22:59 | 5:42 | 22:38 |
| Позняки | Східний вестибюль 5:33–22:27 Західний вестибюль 5:30–22:30 | 6:10 | 23:02 | 5:39 | 22:35 |
| Харківська | Східний вестибюль 5:27–22:27 Західний вестибюль 5:30–22:24 | 6:14 | 23:05 | 5:35 | 22:32 |
| Вирлиця | 5:27–22:25 | 6:17 | 23:08 | 5:33 | 22:30 |
| Бориспільська | Східний вестибюль — закрито Західний вестибюль 5:26–22:23 | 6:20 | 23:11 | 5:31 | 22:27 |
| Червоний Хутір | 5:52–22:20 | 6:22 | 23:13 | 5:57 | 22:25 |
* Час роботи вестибюля — це період, коли можна зайти на станцію, а не час руху поїздів.
| Робочі дні | Вихідні дні |
|---|---|
| 8–11 хв (ранок) | 9–11 хв (ранок) |
| 3–4 хв (ранкові години пік) | 7–8 хв (день) |
| 5–6 хв (день) | 9–11 хв (вечір) |
| 4–5 хв (вечірні години пік) | |
| 8–11 хв (вечір) |
Під час повітряної тривоги всі підземні станції метрополітену цілодобово працюють у режимі укриття — незалежно від офіційного графіка руху поїздів. Наземні ж станції (на червоній лінії — «Дніпро», «Гідропарк», «Лівобережна», «Дарниця», «Чернігівська», «Лісова») на час тривоги закриваються, і рух між правим і лівим берегом метрополітеном тимчасово зупиняється. Дістатися з одного берега на інший у цей час можна наземним транспортом — автобусом, тролейбусом чи трамваєм.
Розрахуватися за проїзд у київському метро можна:
Фізична картка «Київ Цифровий» коштує 70 грн і поповнюється через термінали самообслуговування, застосунок або термінали EasyPay. При поповненні від 10 поїздок одразу діє знижка на вартість проїзду; накопичити можна не більше 100 поїздок, дійсних протягом року з моменту останньої оплати.
Пільговий проїзд передбачений для учасників бойових дій, пенсіонерів за віком, ветеранів праці, осіб з інвалідністю, постраждалих внаслідок Чорнобильської катастрофи, ветеранів військової служби та органів внутрішніх справ, школярів, студентів, дітей-сиріт, а також дітей і батьків з багатодітних сімей.
О котрій відкривається метро в Києві?
Більшість станцій відкриваються близько 5:25–5:55, точний час залежить від конкретної станції — дивіться таблицю вище.
До котрої години працює метро?
Вестибюлі станцій зачиняються приблизно о 22:20–22:40, останні поїзди прибувають на кінцеві станції близько 23:00–23:13.
Скільки станцій метро в Києві?
52 станції на трьох лініях: 18 на червоній (М1), 18 на синій (М2), 16 на зеленій (М3).
Яка лінія метро найдовша?
Зелена лінія (М3, Сирецько-Печерська) — 23,7 км.
Де можна пересісти з однієї лінії на іншу?
На трьох вузлах: «Театральна»↔«Золоті Ворота», «Хрещатик»↔«Майдан Незалежності», «Площа Українських Героїв»↔«Палац спорту».
Чи працює метро під час тривоги?
Підземні станції — так, цілодобово в режимі укриття. Наземні станції на час тривоги закриваються.
Дніпровський метрополітен — наймолодший і водночас найкоротший метрополітен України: одна лінія, шість діючих станцій, довжина колії близько 7,8 км. Попри скромні розміри, це повноцінна швидкісна підземка, будована свого часу з урахуванням оборонних потреб — станції глибокого закладення слугують бомбосховищами. Нижче — схема лінії, графік роботи станцій, інтервали руху та вартість проїзду.
Єдина лінія метрополітену з'єднує промисловий Індустріальний район із центром міста. Будівництво тривало понад десять років і було зупинене розпадом СРСР; урочисто відкрили лінію 29 грудня 1995 року — тоді ще під назвою Дніпропетровський метрополітен. Із дев'яти запланованих станцій відкрито шість: «Покровська», «Проспект Свободи», «Заводська», «Металургів», «Метробудівників» та «Вокзальна». Ще три станції — «Театральна», «Центральна» і «Музейна» — залишаються збудованими, але не відкритими для пасажирів вже понад двадцять років; термін їх запуску неодноразово переносили.
Перші поїзди вирушають зі станції «Покровська» близько 5:36, останні прибувають на кінцеві станції приблизно о 23:17. Точний час першого та останнього поїзда відрізняється залежно від станції та напрямку — актуальний похвилинний розклад для кожної станції окремо доступний у розділі "Розклад" нашого сервісу.
| Робочі дні | Вихідні дні |
|---|---|
| 8–11 хв (ранок, ~6:00–7:00) | ~16 хв (весь день) |
| ~11 хв (день) | |
| ~16 хв (вечір, після 20:00) |
Вартість поїздки — 10 грн за один прохід через турнікет. Оплатити можна жетоном, який купують у касі станції, або безконтактно банківською картою прямо на турнікеті.
Скільки станцій метро в Дніпрі?
Шість діючих станцій на одній лінії: «Покровська», «Проспект Свободи», «Заводська», «Металургів», «Метробудівників», «Вокзальна».
Чому в Дніпрі лише одна лінія метро?
Будівництво почалося ще за радянських часів і затягнулося через економічну кризу; частину станцій («Театральна», «Центральна», «Музейна») збудували, але так і не відкрили.
У скільки відкривається і закривається метро?
Перші поїзди — близько 5:36, останні прибувають на кінцеві станції приблизно о 23:17.
Скільки коштує проїзд?
10 грн — жетоном у касі або безконтактною банківською картою на турнікеті.
Харківський метрополітен — другий за віком метрополітен України: відкритий 23 серпня 1975 року, шостий у СРСР після московського, ленінградського, київського, тбіліського та бакинського. Сьогодні це три лінії загальною довжиною близько 38 км із трьома підземними пересадковими вузлами в центрі міста. Нижче — схема ліній, графік роботи станцій та вартість проїзду.
Перша лінія, Холодногірсько-Заводська (червона), відкрилася 1975 року й з'єднала промисловий захід міста з центром. Друга, Салтівська (синя), продовжила мережу в густонаселений Салтівський масив. Третя, Олексіївська (зелена), відкрилася 1995 року — вже за часів незалежності, і будівництво розтягнулося через економічну кризу дев'яностих. Лінії перетинаються у трьох пересадкових вузлах: «Майдан Конституції» ↔ «Історичний музей», «Спортивна» ↔ «Метробудівників», «Університет» ↔ «Держпром».
Перші поїзди вирушають зі станцій близько 5:30, останні прибувають на кінцеві станції приблизно о 22:00–22:10 (час відрізняється залежно від лінії та станції). Через бойові дії ділянка Олексіївської лінії між станціями «Одеська», «Каштанова» та «Державінська» тимчасово не працює. Точний похвилинний розклад для кожної станції окремо доступний у розділі "Розклад" нашого сервісу.
З 24 травня 2022 року і до окремого розпорядження міського голови проїзд у Харківському метрополітені — безкоштовний для всіх пасажирів.
Скільки ліній і станцій метро в Харкові?
Три лінії — Холодногірсько-Заводська, Салтівська, Олексіївська — і 30 діючих станцій із трьома пересадковими вузлами.
Коли відкрили харківське метро?
23 серпня 1975 року — це другий метрополітен в Україні після київського.
Скільки коштує проїзд у метро Харкова?
Безкоштовно — з 24 травня 2022 року, на період воєнного стану.
У скільки закривається метро?
Перші поїзди — близько 5:30, останні прибувають на кінцеві станції приблизно о 22:00–22:10.
Кривий Ріг — єдине місто в Україні, окрім Києва, Харкова та Дніпра, де є власне швидкісне позавуличне сполучення, хоча офіційно це не метрополітен, а метротрам — трамвайні вагони, що їдуть колією, збудованою за стандартами метро (частково під землею, частково на естакадах). Перша черга запрацювала в грудні 1986 року.
Криворізький швидкісний трамвай — єдине місце в Україні, де офіційно узаконено лівосторонній рух: на під'їзді до станції «Кільцева» лінія переходить на шляхи звичайного міського трамвая, і щоб уникнути перехрещення колій, рух тут організовано по лівій стороні. Мережа налічує 11 станцій, з яких 4 підземні та 3 частково підземні; станція «Вовнопрядильна» законсервована з 2001 року через відсутність житлової забудови поруч. Місток між станціями «Проспект Металургів» і «Кільцева» збудували замість тунелю через нестійкі водонасичені ґрунти («пливуни»).
Інтервали руху — приблизно 6–10 хвилин у будні дні та 7–10 хвилин у вихідні, залежно від часу доби. Проїзд у Криворізькому швидкісному трамваї — безкоштовний для всіх пасажирів на період дії воєнного стану.
Це справжнє метро?
Офіційно ні — це швидкісний трамвай (метротрам): звичайні трамвайні вагони на колії, збудованій за стандартами метрополітену. Місцеві просто звикли називати його «метро».
Скільки станцій у мережі?
11 діючих станцій, 4 з яких підземні.
Коли запустили перший маршрут?
У грудні 1986 року.
Скільки коштує проїзд?
Безкоштовно на період воєнного стану.